[소지형 기자] 도로교통공단은 2015년부터 2020년까지 6년간 '횡단보도 외 횡단 중'(이하 무단횡단) 발생한 교통사고 통계를 분석한 결과, 2020년 기준 사고 건수가 직전 5년 평균대비 47% 감소했다고 18일 밝혔다. 

 사망자 수도 2019년까지 5년간 연평균 609명에서 2020년 337명으로 44.6% 줄었다.

같은 기간 전체 보행 교통사고 중 무단횡단 사고가 차지하는 비율도 2015∼2016년 30%대에서 2020년 17%로 감소하는 추세라고 공단은 전했다.

공단은 차로에 중앙분리대, 보행 울타리 등 무단횡단을 방지하는 시설을 설치한 도로 환경 개선 사업이 효과를 낸 것으로 분석했다.

실제로 공단이 행정안전부와 진행한 '교통사고 잦은 곳 개선사업'으로 해당 시설을 설치한 도로의 교통사고가 크게 감소했다.

주요 사례는 서울 용산구 한강1가 14 삼각지 교차로에 2019년 무단횡단 금지 시설을 포함한 교통안전시설을 설치한 결과, 이후 1년 동안 사고 건수가 설치 전 3년 평균치의 절반 수준(16→8건)으로 감소했다.

경북 경주시 용강동 근화여고 앞 도로에도 2018년 중앙분리대와 보행 울타리를 설치해, 이후 사고 건수가 57.4% 감소(9.4→4건)했다.

유태선 도로교통공단 교통과학연구원 정책연구처장은 "횡단 거리가 긴 다차로 도로나 인근에 횡단보도가 있는 구간에서 보행자가 무단횡단하면, 운전자들이 예견하기 어려워 심각한 인명 사고로 이어질 수 있다"며 "안전시설 확충과 더불어 보행자들의 경각심까지 더한다면 관련 사고를 더욱 줄일 수 있을 것"이라고 말했다.